متاثر ازکووید 19همه گیر، ظرفیت پردازش بنادر در سراسر جهان کاهش یافته است، که باعث طولانی شدن زمان حمل و نقل شده است.در مواجهه با افزایش سریع حجم واردات و صادرات، ظرفیت حمل و نقل چین تحت تاثیر بازار جهانی حمل و نقل قرار گرفته و در پس زمینه افزایش سفارشات جهانی محصولات، شرایطی را به وجود آورده است که یافتن کانتینر دشوار است.این وضعیت همچنین منجر به روند افزایش تدریجی قیمت حمل و نقل شده است.و این روند برای مدت طولانی ادامه خواهد داشت که شرکت های چینی با سهم زیادی از صادرات جهانی را بدبخت می کند.

دشواری رزرو دریا به سایر کشورهای آسیایی نیز سرایت کرده است

هانکوک تایر، شرکت تایرسازی که بیشترین سهم بازار را در کره جنوبی دارد، تحت تأثیر «حمل و نقل ناروا»، تولید را به مدت سه روز از 10 ژوئن تا 13 ژوئن به حالت تعلیق درآورد. .مقدار زیادی انباشته در داخل وجود دارد و فضای ذخیره سازی وجود ندارد، بنابراین کارخانه باید کار را متوقف کند و ظرفیت تولید را تنظیم کند.

تامین مالی دوربین مدار بسته “Tianxia Finance”

بسیاری از شرکت‌های صادراتی چینی در مواجهه با مشکل یافتن کابین و فصل اوج صادرات، نه تنها محموله زیادی در انبار دارند، بلکه هزینه‌های ذخیره‌سازی بالایی نیز می‌پردازند، زیرا سفارش‌های کارخانه پر شده است و کالاها قابل حمل نیستند. .اگر محصولات نتوانند به موقع ارسال شوند، تولید بعدی برخی از محصولات سفارش داده شده باید به تعویق بیفتد و پردازش محصولات قابل ارسال به موقع در اولویت قرار می گیرد یا حتی خطر توقف تولید را کاهش می دهد. فشار ذخیره سازی و به حداقل رساندن تلفات

با توجه به شرایط موجود، در صورتی که مهمان نتواند کابین را رزرو کند، چاه‌ورز می‌تواند از روش CRF (هزینه و باربری) استفاده کند و چاه‌ورز مسئولیت ارسال کالا را برای اطمینان از ارسال عادی کالا بر عهده دارد.ارسال به موقع به اولویت اصلی در حل معضل تولید تبدیل شده است.