• news-bg

اخبار

گسترش عشق

با افزایش تقاضا قبل از تعطیلات و فرا رسیدن زودهنگام فصل اوج، بنادر اروپایی و آمریکایی باعث افزایش واردات آسیایی خواهند شد که ازدحام بنادر دریایی و مراکز داخلی را تشدید خواهد کرد.
با در نظر گرفتن نیمه اول سال 2021، تعداد کانتینرهای 20 فوتی ارسال شده از آسیا به ایالات متحده به 10.037 میلیون نفر رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 40 درصد افزایش یافته است و رکوردی را برای نزدیک به 17 سال به ثبت رسانده است.

با افزایش تقاضای حمل و نقل، ازدحام در بنادر بزرگ در سراسر جهان شدیدتر شده است و تاخیر کشتی ها بیشتر تشدید شده است.
1(1)
بر اساس آمار سکوی حمل و نقل کانتینری Seaexplorer، تا 2 آگوست، 120 بندر در سراسر جهان ازدحام گزارش کرده اند و 360 کشتی منتظر پهلو گرفتن در بنادر سراسر جهان هستند.

آخرین داده ها از سکوی سیگنال بندر لس آنجلس، در حال حاضر 16 کشتی کانتینری در لنگرگاه در جنوب کالیفرنیا پهلو گرفته اند و 12 کشتی در خارج از بندر منتظر هستند.میانگین زمان انتظار برای اسکله از 4.8 روز در 30 جولای تا به امروز افزایش یافته است.5.4 روز
2 2
علاوه بر این، طبق آخرین گزارش De Luli، از 496 سفر در مسیرهای اصلی مانند اقیانوس آرام، فرا اقیانوس اطلس، آسیا به شمال اروپا و مدیترانه، تعداد سفرهای اعلام شده از هفته 31 تا هفته لغو شده است. 34 به 24 رسیده است و نرخ لغو 5٪ است.
c577813ffb6c4a68beabf23bf1a89eb1
از جمله، THE Alliance لغو 11.5 سفر، 2M Alliance لغو 7 سفر و Ocean Alliance لغو 5.5 سفر را اعلام کردند.

دی لولی همچنین گفت که رسیدن فصل اوج حمل و نقل فشار بیشتری را بر زنجیره تامین تحت فشار وارد کرده است.

با توجه به وضعیت فعلی ازدحام بنادر، صاحبان صنعت تحلیل کرده اند که ظرفیت کشتی های کانتینری عقب مانده در بندر نسبت به 4 سال قبل 600000 TEU افزایش یافته است که حدود 2.5 درصد از ظرفیت فعلی ناوگان جهانی را تشکیل می دهد که معادل است. 25 کشتی بزرگکشتی باربر، مثلا نفتکش.

شرکت حمل و نقل بار آمریکایی Flexport نیز اعلام کرد که زمان ترانزیت از شانگهای به شیکاگو از طریق بندر لس آنجلس و لانگ بیچ از 35 روز به 73 روز افزایش یافته است.یعنی حدود 146 روز طول می کشد تا یک کانتینر از بندر مبدا حرکت کند و به بندر مبدا برگردد که معادل 50 درصد کاهش ظرفیت موجود در بازار است.
3 3
از آنجایی که ظرفیت عرضه بازار همچنان محدود است، بندر هشدار داد: «انتظار می‌رود که بنادر ساحل غربی ایالات متحده در طول ماه اوت ضربه سنگینی را متحمل شوند، نرخ به موقع ممکن است بیشتر کاهش یابد و عملیات بندری در بن بست قرار گیرد. '."

ژن سروکا، مدیر اجرایی بندر لس آنجلس، ابراز نگرانی می کند که نیمه دوم هر سال فصل اوج حمل و نقل است، اما وضعیت فعلی این است که به دلیل عقب ماندگی زیاد کشتی ها در مراحل اولیه، کشتی های جدید وارد شده اند. اخیراً در بندر متمرکز شده است که این بندر را با چالش های بزرگی روبرو می کند.و فشار.

ژن سروکا همچنین اظهار داشت که هزینه های مصرف کننده در ایالات متحده تا پایان سال 2021 همچنان قوی خواهد بود و انتظار می رود که رشد تقاضای حمل و نقل در نیمه دوم سال حتی قوی تر باشد.

فدراسیون خرده‌فروشی آمریکا همچنین اعلام کرد: در ابتدای فصل مدارس، پیش‌بینی می‌شود که اکثر خانواده‌ها به خرید محصولات الکترونیکی، کفش و کوله پشتی و سایر لوازم دانش‌آموزی ادامه دهند و فروش به رکورد بالایی برسد.با این حال، کارایی حمل و نقل فعلی ما را بسیار نگران می کند.


زمان ارسال: اوت-14-2021