در این هفته، شرکت‌های کشتیرانی که به دنبال ظرفیت حمل‌ونقل از چین و سایر بخش‌های آسیای شرقی بودند، دریافتند که وضعیت بدتر از قبل تشدید شده است، با وجود سفارشات عقب‌افتاده، افزایش نرخ حمل و نقل و ظرفیت و تجهیزات کمیاب‌تر از هفته‌های گذشته.با توجه به شاخص نرخ بهره FBX Freightos، با توجه به نرخ های بهره فعلی ارائه دهندگان لجستیک جهانی هر هفته قبل از سه شنبه، قیمت ها بیش از 13 درصد از آسیا و ایالات متحده در این هفته به بالاترین حد جدید، ساحل و اروپا-شمال آمریکا افزایش یافته است. نرخ بهره 23 درصد افزایش یافت و به 4299 دلار/فیف رسید، «تقریباً دو برابر شش هفته پیش».
به دلیل ازدحام بنادر خارجی، بی نظمی در زنجیره تامین لجستیک و کاهش کارایی، برنامه خط کانتینر به میزان زیادی به تعویق افتاده است.نرخ به موقع از بیش از 70 درصد به 20 درصد فعلی کاهش یافته است.محموله کانتینری تا 2 ماه در ترمینال می ماند.، پدیده ریخته شدن ظروف حتی بیشتر است.نرخ رد برخی بنادر در فروردین ماه به 64 درصد و نرخ رد شرکت های کشتیرانی به 56 درصد رسید.به دلیل دشواری زنجیره تامین کانتینر جهانی برای مقابله با "ازدحام عمومی"، نرخ رد برخی از بنادر بزرگ حمل و نقل همچنان در حال افزایش است.اگر ارسال سفارشات فوری نتواند در آینده نزدیک تکمیل شود، در آینده احتمالاً اطلاع داده می شود که محموله قبل از ارسال قابل حمل نیست و کاری نمی توان انجام داد.

بر اساس داده‌ها، در مقایسه با پایان فروردین ماه در اوایل اردیبهشت 1390، قیمت 50 وسیله مهم تولید در بازار و قیمت 27 محصول در حوزه تیراژ افزایش یافته است.در همان زمان، به دلیل بهبود بازار خرده‌فروشی بین‌المللی، سفارش‌های بسیاری از کارخانه‌ها تا سال 2022 تمدید شده است. در سال 2015، تولید کارخانه به شدت داغ بود که باعث کمبود مواد اولیه نیز شد.هزاران شرکت در سراسر کشور به طور جمعی قیمت محصولات را افزایش دادند.ثانیا، هزینه های عملیاتی همچنان در حال افزایش است.افزایش قیمت نفت و گاز داخلی هزینه های حمل و نقل را افزایش داده است.بر اساس داده های بررسی ها، همه صنایع از مه افزایش مواد اولیه در امان نمانده اند و الگوی افزایش همچنان در حال تشدید است.

چرا افزایش قیمت؟در سال 2020، به دلیل تأثیر اپیدمی جدید تاج، عوامل مختلفی یک واکنش زنجیره ای را تشکیل داده اند.عوامل موثر بر اپیدمی در این بررسی اپیدمی داخلی را تحت کنترل و از سرگیری کار و تولید در صنایع مختلف می دانند.از نیمه دوم سال گذشته، اقتصاد جهانی تمایل به بهبودی داشته است.بسیاری از کشورها سیاست های پولی سست را برای بازگرداندن تقاضا برای کالاهای فله اتخاذ کرده اند.واردات و صادرات مواد اولیه به دلیل تاثیرات همه گیر مسدود شده است.همچنین باعث افزایش بیشتر قیمت مواد اولیه شده است.در لحظه ای که اپیدمی همچنان تحت تأثیر قرار می گیرد، طبیعتاً قیمت صادرات محصولات نیز تحت تأثیر قرار می گیرد.